Ang artikulong ito ay isinulat ng editorial team ng NIPPON VISA & LIFE batay sa impormasyon mula sa mga pampublikong institusyon tulad ng pambansang pamahalaan at mga lokal na pamahalaan. Maaaring magkakaiba ang mga patakaran at bayarin depende sa lungsod, ward, bayan o nayon kung saan ka nakatira.
Kapag magpapalipad ka ng drone sa labas ng bahay sa Japan, kung 100g pataas ang bigat nito, kailangan mo munang irehistro ang aircraft sa pambansang pamahalaan. Kapag magpapalipad sa paligid ng airport, sa itaas ng mga lugar na makapal ang populasyon (mga lugar na maraming bahay at tao) at mga katulad na lugar, o kapag magpapalipad sa gabi at sa mga katulad na paraan, kailangan mo muna ng permiso o pag-apruba ng pambansang pamahalaan. Alamin kung saan puwedeng magpalipad sa impormasyon ng Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT) at ng National Police Agency, at sa mga map service.
Binubuod ng artikulong ito ang mga pangunahing kaalaman para sa mga nagpapalipad ng drone bilang libangan, batay sa “Mga Alituntunin para sa Ligtas na Paglipad ng Unmanned Aircraft (Drone, Radio-Controlled na Aircraft, atbp.)” ng MLIT (bersyon ng Setyembre 29, Reiwa 8 2026) at iba pang sanggunian. Kung magpapalipad ka para sa trabaho, o mag-a-apply ng permiso o pag-apruba, siguraduhing basahin ang impormasyon ng MLIT.
Ang kabuuang kaugalian at patakaran sa pamumuhay sa Japan ay nakabuod sa Mga Kaugalian at Patakarang Dapat Malaman Kapag Nakatira sa Japan｜Bahay, Tren at Bus, Hot Spring, Pakikitungo sa Kapitbahay.
Ang Maikling Sagot: Mga Hakbang Bago Magpalipad ng Drone
- Alamin ang bigat ng aircraft (pinagsamang katawan at baterya). Kung 100g pataas ito, ito ay “unmanned aircraft” ayon sa batas (Civil Aeronautics Act).
- Irehistro ang aircraft na 100g pataas sa “DIPS2.0,” ang online service ng MLIT. Ipakita ang registration code sa aircraft at, bilang patakaran, lagyan ito ng Remote ID (isang function na naglalabas ng impormasyon ng aircraft sa pamamagitan ng radio wave).
- Tingnan sa mapa kung ang lugar na gusto mong pagpalipadan ay nasa airspace na kailangan ng permiso (paligid ng airport, taas na 150m pataas, mga lugar na makapal ang populasyon, atbp.).
- Tingnan kung ang lugar ay nasa paligid ng mahalagang pasilidad (National Diet Building, airport, pasilidad ng Self-Defense Forces, atbp.), at kung ipinagbabawal ng tagapamahala ng parke, ilog o katulad na lugar ang paglipad doon.
- Kung magpapalipad ka sa paraang tulad ng sa gabi, hanggang sa lugar na hindi mo na nakikita ng sariling mata, o hindi ka makalayo nang 30m sa tao o bagay, kumuha muna ng pag-apruba.
- Sa araw ng paglipad, tingnan kung may itinalagang emergency operation airspace (airspace kung saan bawal lumipad kapag may sakuna o aksidente).
Magkaiba ang mga Patakarang Dapat Sundin para sa Aircraft na 100g Pataas at Mas Magaan sa 100g
Ipinapaliwanag ng MLIT ang “unmanned aircraft,” na sakop ng mga patakaran ng Civil Aeronautics Act, nang ganito.
| Bigat ng aircraft (pinagsamang katawan at baterya) | Turing sa ilalim ng Civil Aeronautics Act | Pangunahing patakaran |
|---|---|---|
| 100g pataas | Unmanned aircraft | Kailangang iparehistro. Sundin ang mga patakaran sa bawal na airspace at sa paraan ng paglipad |
| Mas magaan sa 100g | Model aircraft | Hindi sakop ng mga patakaran para sa unmanned aircraft. Gayunman, kapag magpapalipad sa paligid ng airport o sa itaas ng tiyak na taas, kailangan ng permiso ng Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism o katulad nito |
Bukod sa karaniwang tinatawag na drone (multicopter), unmanned aircraft din ang mga radio-controlled na aircraft at helicopter na nagwiwisik ng pestisidyo.
Sinasabi ng MLIT na sa ilalim ng mga batas maliban sa Civil Aeronautics Act at ng mga ordinansa ng lokal na pamahalaan, maaaring iba ang mga aircraft na sakop kaysa sa “unmanned aircraft” ng Civil Aeronautics Act. Kahit ang maliit na drone na mas magaan sa 100g ay maaaring sakop ng pagbabawal sa paglipad sa paligid ng mahahalagang pasilidad (Small Unmanned Aircraft Flight Prohibition Act) o ng mga ordinansa sa parke at katulad na lugar, kaya tingnan ang impormasyon ng bawat isa.
(Mga Sanggunian: MLIT “Mga Aircraft na Sakop ng Patakaran sa Paglipad (Kabanata 11 ng Civil Aeronautics Act)”, MLIT “Mga Alituntunin para sa Ligtas na Paglipad ng Unmanned Aircraft (Drone, Radio-Controlled na Aircraft, atbp.)”)
Pagpaparehistro at Remote ID ng Aircraft na 100g Pataas
Mula Hunyo 20, 2022, naging sapilitan ang pagpaparehistro ng unmanned aircraft. Hindi puwedeng paliparin ang unmanned aircraft na hindi nakarehistro.
| Item | Detalye |
|---|---|
| Aircraft na kailangang iparehistro | Lahat ng drone at radio-controlled na aircraft na 100g pataas na pinapalipad sa labas |
| Paano magparehistro | Mag-apply sa online service ng MLIT na “Drone Information Platform System 2.0 (DIPS2.0)” (puwede ring mag-apply gamit ang papel) |
| Pagpapatunay ng pagkakakilanlan | Kapag nagpapatunay ng pagkakakilanlan online, gamitin ang alinman sa My Number card, driver’s license o pasaporte |
| Gastos | May bayad sa pagpaparehistro |
| Kung marami kang aircraft | Bago magpalipad, irehistro ang lahat ng aircraft nang isa-isa |
| Pagkatapos magparehistro | Ipakita sa aircraft ang inilabas na registration code at, bilang patakaran, lagyan ito ng Remote ID function (may mga kondisyon kung saan hindi na kailangang maglagay nito) |
| Bisa ng pagpaparehistro | May takdang panahon ang pagpaparehistro, at kailangang mag-renew para patuloy na makapagpalipad. Hindi nagbabago ang registration code kahit mag-renew |
Ang Remote ID ay function na naglalabas ng identification information ng aircraft sa pamamagitan ng radio wave, para malaman kung nakarehistro ang aircraft na lumilipad. Sinasabi ng MLIT na walang personal na impormasyon sa inilalabas na impormasyon. May mga kondisyon din kung saan hindi kailangang maglagay ng Remote ID (halimbawa, sinasabing hindi na kailangang maglagay nito, kahit matapos i-renew ang pagpaparehistro, ang aircraft na nag-apply ng pagpaparehistro sa panahon ng pre-registration mula Disyembre 20, 2021 hanggang Hunyo 19, 2022). Tingnan ang detalyadong kondisyon sa “Mga kondisyon ng exemption sa paglalagay” sa Unmanned Aircraft Registration Portal Site.
Pagkatapos mong magsumite ng aplikasyon sa pagpaparehistro, kokontakin ka ng DIPS2.0 sa email tungkol sa pagpapatunay ng pagkakakilanlan at mga dapat itama. Hindi uusad ang proseso hangga’t hindi mo binubuksan ang URL na nakasulat sa email. Tingnan din kung napunta ito sa spam folder.
(Mga Sanggunian: MLIT “Unmanned Aircraft Registration Portal Site”, MLIT “Sistema ng Pagpaparehistro ng Unmanned Aircraft”)
Hindi Maaaring Ipalit ang Kwalipikasyon ng Piloto o Sertipikasyon ng Aircraft mula sa Ibang Bansa sa Pilot Certification at Aircraft Certification ng Japan
May pambansang kwalipikasyon ang Japan para sa mga piloto ng unmanned aircraft (pilot certification) at sistema ng sertipikasyon ng aircraft. Sinasabi ng MLIT na sariling sistema ito ng Japan, at hindi puwedeng lumipad batay sa kwalipikasyon o sistema ng sertipikasyon ng ibang bansa. Kapag magpapalipad ka sa paraang kailangan ng pilot certification o aircraft certification, hindi mo maaaring gamitin ang kwalipikasyon o sertipikasyon mula sa ibang bansa bilang kapalit.
(Mga Sanggunian: MLIT “Mga Alituntunin para sa Ligtas na Paglipad ng Unmanned Aircraft (Drone, Radio-Controlled na Aircraft, atbp.)”)
Mga Lugar na Kailangan ng Permiso (Bawal na Airspace)
Kapag magpapalipad ng unmanned aircraft sa mga sumusunod na airspace, kailangan mong gumawa ng mga hakbang para sa kaligtasan at kumuha muna ng permiso ng Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. Kahit sa itaas ng sarili mong lupa (pribadong lupa), kailangan ng permiso kung nasa airspace na ito. Hindi ito kailangan kapag nagpapalipad sa loob ng bahay o gusali.
| Airspace | Detalye |
|---|---|
| Paligid ng airport at katulad na lugar | Airspace na itinakda sa paligid ng airport at heliport. Sa 8 airport na New Chitose, Narita, Tokyo (Haneda), Chubu, Kansai, Osaka (Itami), Fukuoka at Naha, mas malawak pa ang saklaw |
| Emergency operation airspace | Airspace na itinatalaga para makalipad ang aircraft ng pulis, bumbero at iba pa para sa paghahanap, pagsagip at katulad na gawain. Hindi puwedeng magpalipad dito kahit may iba kang permiso |
| Taas na 150m pataas | Airspace na 150m pataas mula sa lupa o sa ibabaw ng tubig |
| Sa itaas ng mga lugar na makapal ang populasyon | Sa itaas ng mga lugar na siksik ang tao at bahay, na itinakda batay sa pambansang census |
(Mga Sanggunian: MLIT “Bawal na Airspace at Paraan ng Paglipad ng Unmanned Aircraft”)
Paano Malalaman Kung ang Lugar na Gusto Mong Pagpalipadan ay Nasa Airspace na Kailangan ng Permiso
- Paligid ng airport at katulad na lugar, at mga lugar na makapal ang populasyon: Puwedeng tingnan sa “GSI Maps” (Chiriin Chizu) ng Geospatial Information Authority of Japan. Pinapayuhan ng MLIT na kapag magpapalipad malapit sa hangganan, magtanong sa tagapamahala ng airport o katulad nito.
- Emergency operation airspace: Inaanunsiyo ito sa website ng MLIT (ang pahina ng mga patakaran sa paglipad ng unmanned aircraft) at sa X (dating Twitter) account tungkol sa unmanned aircraft ng Civil Aviation Bureau ng MLIT. Siguraduhing tingnan ito bago magpalipad.
(Mga Sanggunian: MLIT “Bawal na Airspace at Paraan ng Paglipad ng Unmanned Aircraft”, MLIT “Mga Patakaran sa Paglipad ng Unmanned Aircraft (Drone, Radio-Controlled na Aircraft, atbp.)”)
Mga Paraan ng Paglipad na Dapat Sundin Saanman Magpalipad
Anuman ang lugar, sundin ang mga sumusunod na patakaran kapag nagpapalipad ng unmanned aircraft.
- Huwag magpalipad kapag nakainom ng alak o nasa katulad na kalagayan.
- Magpalipad lamang pagkatapos tiyaking handa na ang lahat para sa paglipad, tulad ng panahon, sira o depekto ng aircraft, at baterya.
- Kapag may panganib na bumangga sa eroplano o sa ibang drone, gumawa ng hakbang tulad ng pagbababa nito sa lupa.
- Huwag magpalipad sa paraang nakakaabala sa ibang tao, tulad ng paggawa ng hindi kailangang malakas na ingay.
Mga Paraan ng Paglipad na Kailangan ng Pag-apruba
Kung hindi ka makakapagpalipad ayon sa mga sumusunod na patakaran, kailangan mong gumawa ng mga hakbang para sa kaligtasan at kumuha muna ng pag-apruba.
| Patakaran | Mga halimbawang kailangan ng pag-apruba |
|---|---|
| Magpalipad sa araw (mula pagsikat hanggang paglubog ng araw) | Pagpapalipad sa gabi |
| Magpalipad sa saklaw na direktang nakikita ng sariling mata, habang tinitingnan ang aircraft at ang paligid nito | Pagpapalipad habang screen lang ng smartphone o goggles ang tinitingnan (FPV, pagbabantay sa monitor) |
| Lumayo nang 30m sa tao at sa mga bagay tulad ng gusali at sasakyan ng ibang tao | Pagpapalipad sa loob ng 30m mula sa tao o bagay |
| Huwag magpalipad sa itaas ng mga event na maraming tao, tulad ng pista at perya | Pagpapalipad sa itaas ng event |
| Huwag magdala ng mapanganib na bagay tulad ng pampasabog | Pagdadala ng mapanganib na bagay |
| Huwag maghulog ng bagay mula sa aircraft | Paghuhulog ng bagay |
Kapag ang taong may pambansang kwalipikasyon (pilot certification) at aircraft certification ay nagpapalipad habang ginagawa ang mga itinakdang hakbang, may mga pagkakataong hindi na kailangan ang ilang permiso at pag-apruba. Para sa detalye, tingnan ang pahina ng MLIT na “Proseso ng Aplikasyon para sa Permiso at Pag-apruba sa Paglipad.”
(Mga Sanggunian: MLIT “Mga Alituntunin para sa Ligtas na Paglipad ng Unmanned Aircraft (Drone, Radio-Controlled na Aircraft, atbp.)”, MLIT “Proseso ng Aplikasyon para sa Permiso at Pag-apruba sa Paglipad”)
Paano Mag-apply ng Permiso at Pag-apruba
Bilang patakaran, isinusumite ang aplikasyon para sa permiso at pag-apruba sa DIPS2.0. Pinapayuhan ng MLIT na isumite ang aplikasyon nang hindi bababa sa 10 araw ng trabaho ng opisina (mga araw maliban sa Sabado, Linggo at pista opisyal) bago ang araw ng pagsisimula ng paglipad, at mag-apply nang may palugit na mga 3 hanggang 4 na linggo sakaling may kakulangan sa mga dokumento.
(Mga Sanggunian: MLIT “Proseso ng Aplikasyon para sa Permiso at Pag-apruba sa Paglipad”)
Bilang Patakaran, Bawal Lumipad sa Paligid ng Mahahalagang Pasilidad (Small Unmanned Aircraft Flight Prohibition Act)
Sa ilalim ng batas na hiwalay sa Civil Aeronautics Act (Small Unmanned Aircraft Flight Prohibition Act, na hawak ng National Police Agency), ipinagbabawal ang paglipad ng maliliit na unmanned aircraft at katulad nito sa itaas ng mahahalagang pasilidad at sa paligid nito na mga 1,000m. Noong Hulyo 14, 2026, nagkabisa ang batas na nag-amyenda sa batas na ito, at lumawak sa mga 1,000m ang saklaw ng paligid.
| Mga halimbawa ng sakop na pasilidad |
|---|
| Mahahalagang pasilidad ng bansa tulad ng National Diet Building, Opisyal na Tirahan ng Punong Ministro, Korte Suprema at Imperial Palace |
| Mga diplomatic mission ng ibang bansa tulad ng embahada |
| Mga pasilidad ng Self-Defense Forces at ng U.S. Forces Japan |
| Mga itinalagang airport |
| Mga itinalagang nuclear facility tulad ng nuclear power plant |
Bawal lumipad sa itaas ng lupa ng pasilidad (red zone) at sa paligid nito na mga 1,000m (yellow zone). Puwedeng tingnan ang saklaw sa “GSI Maps” (Chiriin Chizu) ng Geospatial Information Authority of Japan. Sinasabi ng National Police Agency na sa Tokyo, maraming lugar ang bawal pagpalipadan.
Kahit sakop ka ng exception, tulad ng kapag may pahintulot ka ng tagapamahala ng pasilidad, kailangan mo pa ring ipaalam muna sa Public Safety Commission ng prefecture o katulad nito.
Ang mga parusa sa paglabag sa batas na ito ay ang mga sumusunod.
| Paglabag | Parusa |
|---|---|
| Pagpapalipad sa itaas ng red zone, hindi pagsunod sa utos ng pulis o katulad nito | Pagkakakulong nang hanggang 1 taon o multa na hanggang 500,000 yen |
| Pagpapalipad sa itaas ng yellow zone | Pagkakakulong nang hanggang 6 na buwan o multa na hanggang 500,000 yen |
(Mga Sanggunian: National Police Agency “Tungkol sa Small Unmanned Aircraft Flight Prohibition Act”)
Kapag Magpapalipad sa mga Parke, Ilog, Shrine o Templo
Bukod sa mga pambansang batas, may iba pang lugar na hindi puwedeng pagpalipadan. Ganito ang sinasabi ng mga alituntunin ng MLIT.
- Maaaring ipagbawal ng lokal na pamahalaan, sa pamamagitan ng ordinansa o iba pang patakaran, ang pagpapalipad ng drone sa itaas ng mga parke at iba pang lugar na pinamamahalaan nito.
- Sa mga ilog (kasama ang dam), maaaring kailangan ng permiso, o maaaring may patakarang itinakda ang tagapamahala ng ilog o ang lokal na pamahalaan.
- Maaaring maglagay ng karatulang nagbabawal sa paglipad sa itaas ng kanilang bakuran ang mga tagapamahala ng shrine, templo at katulad na lugar, kasama ang mga may Important Cultural Property.
- Kapag may karatulang nagbabawal sa paglipad ang may-ari ng lupa, huwag magpalipad sa itaas ng lupang iyon. Ang pagpapalipad sa itaas ng lupa ng ibang tao ay maaaring ituring na paglabag sa karapatan sa pag-aari.
Kung gusto mong magpalipad sa parke, i-search ang “(pangalan ng parke) ドローン” sa website ng lungsod, ward, bayan, nayon o prefecture na namamahala sa parke, o magtanong sa management office ng parke.
(Mga Sanggunian: MLIT “Mga Alituntunin para sa Ligtas na Paglipad ng Unmanned Aircraft (Drone, Radio-Controlled na Aircraft, atbp.)”)
Mag-ingat sa mga Patakaran sa Radio Wave para sa Drone na Dinala mula sa Ibang Bansa
Gumagamit ng radio wave ang drone para sa pagkontrol at sa pagpapadala ng video. Sinasabi ng Ministry of Internal Affairs and Communications na, bilang patakaran, kailangan ng radio station license ang radio equipment na gumagamit ng radio wave sa Japan.
Hindi kailangan ng lisensya ang maliliit na lakas na radio equipment tulad ng Wi-Fi at Bluetooth, pero kailangang ito ay device na nakatanggap ng “Technical Conformity Certification, atbp.” (device na may Giteki mark). Kapag gagamitin sa Japan ang drone na binili sa ibang bansa, tingnan ang mga pahina ng Ministry of Internal Affairs and Communications na “Tungkol sa Radio Equipment na Ginagamit sa Drone, atbp.” at “Radio Equipment na Gawa sa Ibang Bansa.”
(Mga Sanggunian: Ministry of Internal Affairs and Communications “Tungkol sa Radio Equipment na Ginagamit sa Drone, atbp.”)
Kapag May Problema: Mga Madalas Itanong Tungkol sa Drone
Puwede Bang Magpalipad ng Drone Nang Walang Permiso sa Sariling Bakuran?
Kung ang bakuran ay nasa airspace tulad ng lugar na makapal ang populasyon o paligid ng airport, kailangan ng permiso kahit sa itaas ng pribadong lupa. Kailangan mo ring sundin ang mga patakaran sa paraan ng paglipad (sa araw, sa saklaw na nakikita ng mata, 30m mula sa tao at bagay, atbp.). Kung nasa paligid ng mahalagang pasilidad, kailangan din ang proseso sa ilalim ng ibang batas. Kapag nagpapalipad sa loob ng bahay o gusali, hindi kailangan ng permiso sa ilalim ng Civil Aeronautics Act.
Puwede Bang I-post sa Social Media ang Video na Kinunan Gamit ang Drone?
Pinapayuhan ng mga alituntunin ng MLIT na kapag isasapubliko sa internet ang video na kinunan gamit ang drone, sundin ang “Mga Alituntunin sa Paghawak ng mga Larawan at Video na Kinunan ng ‘Drone’ sa Internet” ng Ministry of Internal Affairs and Communications, at mag-ingat sa privacy ng ibang tao. Basahin ang mga alituntunin ng Ministry of Internal Affairs and Communications bago magpost.
Ano ang Dapat Gawin Kapag Bata ang Magpapalipad ng Laruang Drone?
Sinasabi ng mga alituntunin ng MLIT na kailangan ding sumunod sa batas ang mga bata kapag nagpapalipad, at dapat mag-ingat ang mga magulang o tagapag-alaga, tulad ng pagtuturo ng mga patakaran at pagsama sa kanila. Kahit ang laruang drone na mas magaan sa 100g ay maaaring sakop ng pagbabawal sa paglipad sa paligid ng mahahalagang pasilidad o ng mga ordinansa sa parke at katulad na lugar. Alamin ang mga patakaran ng lugar bago magpalipad.
Ano ang Dapat Gawin Kapag Nakadisgrasya Gamit ang Drone?
Kapag may nasugatang tao o nasirang bagay dahil sa paglipad ng unmanned aircraft, at sa mga katulad na kaso, kailangang mag-ulat sa MLIT. Kapag may nasugatan, kailangang gumawa ng mga hakbang para maiwasan ang panganib, tulad ng pagbibigay ng first aid. Kung kinakailangan, tumawag sa pulis (110) o bumbero (119). Inirerekomenda ng MLIT na kumuha ng insurance bilang paghahanda sakaling may mangyari.
(Mga Sanggunian: MLIT “Pag-uulat ng Aksidente at Tungkuling Tulungan ang mga Nasugatan”, MLIT “Mga Alituntunin para sa Ligtas na Paglipad ng Unmanned Aircraft (Drone, Radio-Controlled na Aircraft, atbp.)”)
Saan Magtatanong Tungkol sa mga Patakaran sa Drone
- Unmanned Aircraft Help Desk ng MLIT (pagpaparehistro, DIPS2.0, mga patakaran sa paglipad, atbp.): Telepono 03-5539-0225. Bukas tuwing weekday mula 9:00 hanggang 17:00 (maliban sa Sabado, Linggo, pista opisyal at bakasyon ng katapusan at simula ng taon Disyembre 29 hanggang Enero 3). Dahil maaaring maraming tumatawag, pinapayuhan ng MLIT na tingnan muna ang “FAQ” at mga user guide.
- Paglipad sa paligid ng mahahalagang pasilidad at pag-aabiso: Ang istasyon ng pulis sa lugar na gusto mong pagpalipadan, o ang pahina ng National Police Agency na “Tungkol sa Small Unmanned Aircraft Flight Prohibition Act.”
- Paglipad sa parke at ilog: Ang lungsod, ward, bayan, nayon o prefecture na namamahala sa lugar, o ang tagapamahala ng ilog.
Mga Pangunahing Sanggunian na Ginamit sa Artikulong Ito
- MLIT “Mga Alituntunin para sa Ligtas na Paglipad ng Unmanned Aircraft (Drone, Radio-Controlled na Aircraft, atbp.)” (Setyembre 29, Reiwa 8 [2026)](https://www.mlit.go.jp/common/001303818.pdf)
- MLIT “Mga Patakaran sa Paglipad ng Unmanned Aircraft (Drone, Radio-Controlled na Aircraft, atbp.)”
- MLIT “Mga Aircraft na Sakop ng Patakaran sa Paglipad (Kabanata 11 ng Civil Aeronautics Act)”
- MLIT “Bawal na Airspace at Paraan ng Paglipad ng Unmanned Aircraft”
- MLIT “Proseso ng Aplikasyon para sa Permiso at Pag-apruba sa Paglipad”
- MLIT “Unmanned Aircraft Registration Portal Site”
- MLIT “Sistema ng Pagpaparehistro ng Unmanned Aircraft”
- MLIT “Pag-uulat ng Aksidente at Tungkuling Tulungan ang mga Nasugatan”
- National Police Agency “Tungkol sa Small Unmanned Aircraft Flight Prohibition Act”
- Ministry of Internal Affairs and Communications “Tungkol sa Radio Equipment na Ginagamit sa Drone, atbp.”
Ang artikulong ito ay salin mula sa orihinal na bersyong Hapones.
