ဤဆောင်းပါးကို NIPPON VISA & LIFE အယ်ဒီတာအဖွဲ့က နိုင်ငံတော်နှင့် ဒေသန္တရအစိုးရ စသည့် အစိုးရအဖွဲ့အစည်းများ၏ သတင်းအချက်အလက်များကို အခြေခံ၍ ရေးသားထားပါသည်။ စည်းကမ်းများနှင့် အခကြေးငွေများသည် သင်နေထိုင်ရာ မြို့နယ်ပေါ်မူတည်၍ ကွာခြားနိုင်ပါသည်။
ဂျပန်တွင် ဒရုန်းကို အပြင်ဘက်တွင် ပျံသန်းစေသည့်အခါ အလေးချိန် 100g နှင့်အထက် ဖြစ်ပါက ပထမဦးစွာ စက်ကိုယ်ထည်ကို နိုင်ငံတော်တွင် မှတ်ပုံတင်ရပါမည်။ လေဆိပ်အနီး သို့မဟုတ် လူဦးရေထူထပ်သောဒေသ (အိမ်နှင့် လူများပြားသော ဒေသ) စသည့်နေရာတွင် ပျံသန်းစေသည့်အခါ၊ ညဘက်တွင် ပျံသန်းစေသည့်အခါ စသည်တို့တွင် ကြိုတင်၍ နိုင်ငံတော်၏ ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် အတည်ပြုချက် လိုအပ်ပါသည်။ မည်သည့်နေရာတွင် ပျံသန်းစေနိုင်သည်ကို မြေယာ・အခြေခံအဆောက်အအုံ・သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်း ဝန်ကြီးဌာန (国土交通省။ ဤနေရာမှစ၍ MLIT) နှင့် အမျိုးသားရဲအေဂျင်စီ (警察庁) ၏ လမ်းညွှန်ချက်များ၊ မြေပုံဝန်ဆောင်မှုများတွင် စစ်ဆေးပါ။
ဤဆောင်းပါးသည် MLIT ၏ “လူမဲ့လေယာဉ် (ဒရုန်း၊ အဝေးထိန်းလေယာဉ် စသည်) ၏ ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုအတွက် လမ်းညွှန်ချက်” (Reiwa 8 ခုနှစ်〈2026〉 စက်တင်ဘာ 29 ရက် ဗားရှင်း) စသည်တို့ကို အခြေခံ၍ ဝါသနာအဖြစ် ပျံသန်းစေသူများအတွက် အခြေခံအချက်များကို စုစည်းထားခြင်း ဖြစ်ပါသည်။ အလုပ်အတွက် ပျံသန်းစေသည့်အခါ သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက်・အတည်ပြုချက် လျှောက်ထားသည့်အခါ MLIT ၏ လမ်းညွှန်ချက်ကို မဖြစ်မနေ ဖတ်ပါ။
ဂျပန်တွင် နေထိုင်သည့်အခါ ကျင့်ဝတ်နှင့် စည်းကမ်းများ၏ အလုံးစုံကို ဂျပန်တွင် နေထိုင်သည့်အခါ သိထားသင့်သော ကျင့်ဝတ်နှင့် စည်းကမ်းများ | အိမ်・ရထားနှင့် ဘတ်စ်ကား・ရေပူစမ်း・အိမ်နီးချင်းနှင့် ဆက်ဆံရေး တွင် စုစည်းထားပါသည်။
အဓိကအချက်: ဒရုန်း မပျံသန်းစေမီ ဆောင်ရွက်ရမည့် အဆင့်များ
- စက်ကိုယ်ထည်၏ အလေးချိန် (ကိုယ်ထည်နှင့် ဘက်ထရီ ပေါင်းစုစုပေါင်း) ကို စစ်ဆေးပါ။ 100g နှင့်အထက် ဖြစ်ပါက ဥပဒေ (လေကြောင်းဥပဒေ) အရ “လူမဲ့လေယာဉ်” ဖြစ်ပါသည်။
- 100g နှင့်အထက် စက်ကိုယ်ထည်ကို MLIT ၏ အွန်လိုင်းဝန်ဆောင်မှု “DIPS2.0” တွင် မှတ်ပုံတင်ပါ။ မှတ်ပုံတင်အမှတ်အသားကို စက်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ပြသပြီး မူအားဖြင့် Remote ID (စက်ကိုယ်ထည်၏ သတင်းအချက်အလက်ကို ရေဒီယိုလှိုင်းဖြင့် ထုတ်လွှင့်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်) ကို တပ်ဆင်ပါ။
- ပျံသန်းစေလိုသည့်နေရာသည် ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်သည့် ကောင်းကင်နယ်ပယ် (လေဆိပ်အနီး・150m နှင့်အထက် အမြင့်・လူဦးရေထူထပ်သောဒေသ စသည်) အတွင်း ပါဝင်မပါဝင်ကို မြေပုံတွင် စစ်ဆေးပါ။
- အရေးကြီးအဆောက်အအုံ (အမျိုးသားလွှတ်တော်အဆောက်အအုံ・လေဆိပ်・ကိုယ်ခံတပ်၏ အဆောက်အအုံ စသည်) အနီး ဟုတ်မဟုတ်၊ ပန်းခြံ သို့မဟုတ် မြစ် စသည့်နေရာတွင် စီမံခန့်ခွဲသူက တားမြစ်ထားခြင်း ရှိမရှိကို စစ်ဆေးပါ။
- ညဘက်တွင် ပျံသန်းစေခြင်း၊ မျက်စိဖြင့် မမြင်ရသည့်နေရာအထိ ပျံသန်းစေခြင်း၊ လူ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းမှ 30m ခွာ၍ မထားနိုင်ခြင်း စသည့် ပျံသန်းပုံ ဖြစ်ပါက ကြိုတင်၍ အတည်ပြုချက် ရယူပါ။
- ပျံသန်းစေမည့်နေ့တွင် အရေးပေါ်လုပ်ငန်းသုံး ကောင်းကင်နယ်ပယ် (ဘေးအန္တရာယ် သို့မဟုတ် မတော်တဆမှု ဖြစ်သည့်အခါ ပျံသန်းခွင့် တားမြစ်ထားသော ကောင်းကင်နယ်ပယ်) သတ်မှတ်ထားခြင်း ရှိမရှိကို စစ်ဆေးပါ။
100g နှင့်အထက်နှင့် 100g အောက် စက်ကိုယ်ထည်တို့တွင် လိုက်နာရမည့် စည်းကမ်းများ ကွာခြားသည်
MLIT က လေကြောင်းဥပဒေ၏ စည်းကမ်းများ သက်ဆိုင်သည့် “လူမဲ့လေယာဉ်” ကို အောက်ပါအတိုင်း ရှင်းပြထားပါသည်။
| စက်ကိုယ်ထည်၏ အလေးချိန် (ကိုယ်ထည်နှင့် ဘက်ထရီ ပေါင်းစုစုပေါင်း) | လေကြောင်းဥပဒေတွင် သတ်မှတ်ပုံ | အဓိက စည်းကမ်းများ |
|---|---|---|
| 100g နှင့်အထက် | လူမဲ့လေယာဉ် | မှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်သည်။ ပျံသန်းခွင့် တားမြစ်ထားသော ကောင်းကင်နယ်ပယ်・ပျံသန်းပုံဆိုင်ရာ စည်းကမ်းများကို လိုက်နာရမည် |
| 100g အောက် | မော်ဒယ်လေယာဉ် | လူမဲ့လေယာဉ်၏ စည်းကမ်းများ မသက်ဆိုင်ပါ။ သို့သော် လေဆိပ်အနီး သို့မဟုတ် သတ်မှတ်အမြင့်ထက် ပိုမြင့်သောနေရာတွင် ပျံသန်းစေသည့်အခါ မြေယာ・အခြေခံအဆောက်အအုံ・သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်း ဝန်ကြီး၏ ခွင့်ပြုချက် စသည် လိုအပ်သည် |
ဒရုန်း (မာလ်တီကော့ပ်တာ) ဟု ခေါ်သည့်အရာအပြင် အဝေးထိန်းလေယာဉ်နှင့် ပိုးသတ်ဆေးဖြန်းသည့် ရဟတ်ယာဉ်တို့လည်း လူမဲ့လေယာဉ်တွင် ပါဝင်ပါသည်။
MLIT က လေကြောင်းဥပဒေမှလွဲ၍ အခြားဥပဒေများနှင့် ဒေသန္တရအစိုးရ၏ ဒေသန္တရစည်းမျဉ်း (条例) များတွင် သက်ဆိုင်သည့် စက်ကိုယ်ထည်သည် လေကြောင်းဥပဒေ၏ “လူမဲ့လေယာဉ်” နှင့် ကွာခြားနိုင်ကြောင်း လမ်းညွှန်ထားပါသည်။ 100g အောက် ဒရုန်းငယ်ဖြစ်စေကာမူ အရေးကြီးအဆောက်အအုံများ အနီးတွင် ပျံသန်းခွင့် တားမြစ်ချက် (အသေးစား လူမဲ့လေယာဉ် စသည် ပျံသန်းမှု တားမြစ်ရေး ဥပဒေ) သို့မဟုတ် ပန်းခြံ စသည်တို့၏ ဒေသန္တရစည်းမျဉ်းများ သက်ဆိုင်နိုင်သောကြောင့် သက်ဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်တစ်ခုစီကို စစ်ဆေးပါ။
(ကိုးကား: MLIT “ပျံသန်းမှုစည်းကမ်း (လေကြောင်းဥပဒေ အခန်း 11) သက်ဆိုင်သည့် စက်ကိုယ်ထည်”၊ MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် (ဒရုန်း၊ အဝေးထိန်းလေယာဉ် စသည်) ၏ ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုအတွက် လမ်းညွှန်ချက်”)
100g နှင့်အထက် စက်ကိုယ်ထည် မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် Remote ID
2022 ခုနှစ် ဇွန်လ 20 ရက်မှစ၍ လူမဲ့လေယာဉ် မှတ်ပုံတင်ခြင်းသည် မဖြစ်မနေ လုပ်ရမည့် တာဝန် ဖြစ်လာပါသည်။ မှတ်ပုံမတင်ထားသော လူမဲ့လေယာဉ်ကို ပျံသန်းစေ၍ မရပါ။
| အကြောင်းအရာ | အသေးစိတ် |
|---|---|
| မှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်သည့် စက်ကိုယ်ထည် | အပြင်ဘက်တွင် ပျံသန်းစေသော 100g နှင့်အထက် ဒရုန်း・အဝေးထိန်းလေယာဉ် အားလုံး |
| မှတ်ပုံတင်နည်း | MLIT ၏ အွန်လိုင်းဝန်ဆောင်မှု “ဒရုန်းသတင်းအချက်အလက် အခြေခံစနစ် 2.0 (DIPS2.0)” တွင် လျှောက်ထားသည် (စာရွက်ဖြင့် လျှောက်ထားနည်းလည်း ရှိသည်) |
| ကိုယ်ရေးအထောက်အထား စစ်ဆေးခြင်း | အွန်လိုင်းတွင် ကိုယ်ရေးအထောက်အထား စစ်ဆေးသည့်အခါ မိုင်နံဘာ (ပုဂ္ဂိုလ်ရေးနံပါတ်) ကတ်・ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်・နိုင်ငံကူးလက်မှတ် တစ်ခုခုကို အသုံးပြုသည် |
| ကုန်ကျစရိတ် | မှတ်ပုံတင်ကြေး ကျသင့်သည် |
| စက်ကိုယ်ထည် အများအပြား ရှိသည့်အခါ | ပျံသန်းစေမီ စက်ကိုယ်ထည် အားလုံးကို 1 စီးချင်း မှတ်ပုံတင်သည် |
| မှတ်ပုံတင်ပြီးနောက် | ထုတ်ပေးသော မှတ်ပုံတင်အမှတ်အသားကို စက်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ပြသပြီး မူအားဖြင့် Remote ID လုပ်ဆောင်ချက်ကို တပ်ဆင်သည် (မတပ်ဆင်ဘဲ ရနိုင်သည့် အခြေအနေများလည်း ရှိသည်) |
| မှတ်ပုံတင်ခြင်း၏ သက်တမ်း | သက်တမ်း ရှိပြီး ဆက်လက် ပျံသန်းစေရန် သက်တမ်းတိုးလုပ်ငန်းစဉ် လိုအပ်သည်။ သက်တမ်းတိုးသော်လည်း မှတ်ပုံတင်အမှတ်အသား မပြောင်းပါ |
Remote ID ဆိုသည်မှာ စက်ကိုယ်ထည်၏ သတ်မှတ်ခွဲခြားရေး သတင်းအချက်အလက်ကို ရေဒီယိုလှိုင်းဖြင့် ထုတ်လွှင့်၍ ပျံသန်းနေသော စက်ကိုယ်ထည် မှတ်ပုံတင်ထားခြင်း ရှိမရှိကို သိနိုင်စေသည့် လုပ်ဆောင်ချက် ဖြစ်ပါသည်။ MLIT က ထုတ်လွှင့်သည့် သတင်းအချက်အလက်တွင် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ အချက်အလက် မပါဝင်ကြောင်း လမ်းညွှန်ထားပါသည်။ Remote ID မတပ်ဆင်ဘဲ ရနိုင်သည့် အခြေအနေများလည်း ရှိပါသည် (ဥပမာ 2021 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာ 20 ရက်မှ 2022 ခုနှစ် ဇွန်လ 19 ရက်အထိ ကြိုတင်မှတ်ပုံတင်ကာလအတွင်း မှတ်ပုံတင်ရန် လျှောက်ထားခဲ့သော စက်ကိုယ်ထည်သည် မှတ်ပုံတင်ခြင်း သက်တမ်းတိုးပြီးနောက်တွင်လည်း မတပ်ဆင်ဘဲ ရနိုင်သည်ဟု သတ်မှတ်ထားပါသည်)။ အသေးစိတ် အခြေအနေများကို လူမဲ့လေယာဉ် မှတ်ပုံတင်ရေး ပေါ်တယ်ဆိုက်၏ “တပ်ဆင်ရန် ကင်းလွတ်ခွင့် အခြေအနေများ” တွင် စစ်ဆေးပါ။
မှတ်ပုံတင်ရန် လျှောက်ထားပြီးနောက် DIPS2.0 မှ ကိုယ်ရေးအထောက်အထား စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်ဆင်ရမည့်အချက်များကို အီးမေးလ်ဖြင့် အကြောင်းကြားပါမည်။ အီးမေးလ်တွင် ရေးထားသော URL ကို မဖွင့်ပါက လုပ်ငန်းစဉ် ဆက်မသွားပါ။ စပမ်းမေးလ် ဖိုဒါထဲ ရောက်နေခြင်း ရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။
(ကိုးကား: MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် မှတ်ပုံတင်ရေး ပေါ်တယ်ဆိုက်”၊ MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် မှတ်ပုံတင်ရေး စနစ်”)
နိုင်ငံခြား၏ မောင်းနှင်ခွင့် အရည်အချင်း သို့မဟုတ် စက်ကိုယ်ထည် အသိအမှတ်ပြုချက်သည် ဂျပန်၏ ကျွမ်းကျင်မှု အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်・စက်ကိုယ်ထည် အသိအမှတ်ပြုချက်ကို အစားထိုး၍ မရ
ဂျပန်တွင် နိုင်ငံတော်၏ လူမဲ့လေယာဉ် မောင်းနှင်သူ အရည်အချင်း (ကျွမ်းကျင်မှု အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်) နှင့် စက်ကိုယ်ထည် အသိအမှတ်ပြုချက် စနစ်များ ရှိပါသည်။ MLIT က ဤစနစ်များသည် ဂျပန်၏ ကိုယ်ပိုင်စနစ်များ ဖြစ်ပြီး အခြားနိုင်ငံ၏ အရည်အချင်း သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုစနစ်ဖြင့် ပျံသန်းစေ၍ မရကြောင်း လမ်းညွှန်ထားပါသည်။ ကျွမ်းကျင်မှု အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်・စက်ကိုယ်ထည် အသိအမှတ်ပြုချက် လိုအပ်သည့် ပျံသန်းပုံဖြင့် ပျံသန်းစေသည့်အခါ နိုင်ငံခြား၏ အရည်အချင်း သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုချက်ကို အစားထိုး အသုံးပြု၍ မရပါ။
(ကိုးကား: MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် (ဒရုန်း၊ အဝေးထိန်းလေယာဉ် စသည်) ၏ ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုအတွက် လမ်းညွှန်ချက်”)
ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်သည့်နေရာ (ပျံသန်းခွင့် တားမြစ်ထားသော ကောင်းကင်နယ်ပယ်)
အောက်ပါ ကောင်းကင်နယ်ပယ်များတွင် လူမဲ့လေယာဉ်ကို ပျံသန်းစေသည့်အခါ ဘေးကင်းရေး အစီအမံများ ပြုလုပ်ပြီးမှ ကြိုတင်၍ မြေယာ・အခြေခံအဆောက်အအုံ・သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်း ဝန်ကြီး၏ ခွင့်ပြုချက်ကို ရယူရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကိုယ်ပိုင်မြေ (ပုဂ္ဂလိကမြေ) ပေါ်တွင် ဖြစ်စေကာမူ ဤကောင်းကင်နယ်ပယ်အတွင်း ပါဝင်ပါက ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်ပါသည်။ အိမ်တွင်း (အဆောက်အအုံအတွင်း) တွင် ပျံသန်းစေသည့်အခါ မလိုအပ်ပါ။
| ကောင်းကင်နယ်ပယ် | အသေးစိတ် |
|---|---|
| လေဆိပ် စသည်တို့၏ အနီး | လေဆိပ်နှင့် ရဟတ်ယာဉ်ကွင်းတို့၏ အနီးတွင် သတ်မှတ်ထားသော ကောင်းကင်နယ်ပယ်။ Shin-Chitose・Narita・Tokyo (Haneda)・Chubu・Kansai・Osaka (Itami)・Fukuoka・Naha ဟူသော လေဆိပ် 8 ခုတွင် နယ်ပယ် ပိုကျယ်သည် |
| အရေးပေါ်လုပ်ငန်းသုံး ကောင်းကင်နယ်ပယ် | ရဲ သို့မဟုတ် မီးသတ် စသည်တို့၏ လေယာဉ်များ ရှာဖွေရေး・ကယ်ဆယ်ရေး စသည်အတွက် ပျံသန်းရန် သတ်မှတ်သော ကောင်းကင်နယ်ပယ်။ အခြားခွင့်ပြုချက် ရှိသော်လည်း ဤနေရာတွင် ပျံသန်းစေ၍ မရ |
| 150m နှင့်အထက် အမြင့် | မြေပြင် သို့မဟုတ် ရေမျက်နှာပြင်မှ 150m နှင့်အထက် အမြင့်ရှိ ကောင်းကင်နယ်ပယ် |
| လူဦးရေထူထပ်သောဒေသ အပေါ် | သန်းခေါင်စာရင်းကို အခြေခံ၍ သတ်မှတ်ထားသော လူနှင့် အိမ်များ ထူထပ်သည့် ဒေသ၏ အပေါ် |
(ကိုးကား: MLIT “လူမဲ့လေယာဉ်၏ ပျံသန်းခွင့် တားမြစ်ထားသော ကောင်းကင်နယ်ပယ်နှင့် ပျံသန်းပုံ”)
ပျံသန်းစေလိုသည့်နေရာသည် ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်သည့် ကောင်းကင်နယ်ပယ်အတွင်း ပါဝင်မပါဝင် စစ်ဆေးနည်း
- လေဆိပ် စသည်တို့၏ အနီး・လူဦးရေထူထပ်သောဒေသ: ဂျပန် ပထဝီဝင်သတင်းအချက်အလက် အာဏာပိုင်အဖွဲ့ (国土地理院) ၏ “Chiriin Chizu (地理院地図)” တွင် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ နယ်နိမိတ်အနီးတွင် ပျံသန်းစေသည့်အခါ လေဆိပ်၏ စီမံခန့်ခွဲသူ စသည်တို့ထံ မေးမြန်းရန် MLIT က လမ်းညွှန်ထားပါသည်။
- အရေးပေါ်လုပ်ငန်းသုံး ကောင်းကင်နယ်ပယ်: MLIT ၏ ဝက်ဘ်ဆိုက် (လူမဲ့လေယာဉ် ပျံသန်းမှုစည်းကမ်း စာမျက်နှာ) နှင့် MLIT ၏ လေကြောင်းဦးစီးဌာန (航空局) ၏ လူမဲ့လေယာဉ်ဆိုင်ရာ X (ယခင် Twitter) တွင် အသိပေးပါသည်။ ပျံသန်းစေမီ မဖြစ်မနေ စစ်ဆေးပါ။
(ကိုးကား: MLIT “လူမဲ့လေယာဉ်၏ ပျံသန်းခွင့် တားမြစ်ထားသော ကောင်းကင်နယ်ပယ်နှင့် ပျံသန်းပုံ”၊ MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် (ဒရုန်း・အဝေးထိန်းလေယာဉ် စသည်) ၏ ပျံသန်းမှုစည်းကမ်း”)
မည်သည့်နေရာတွင် ပျံသန်းစေသည်ဖြစ်စေ လိုက်နာရမည့် ပျံသန်းပုံ
နေရာနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ လူမဲ့လေယာဉ်ကို ပျံသန်းစေသည့်အခါ အောက်ပါ စည်းကမ်းများကို လိုက်နာရပါမည်။
- အရက် စသည် သောက်ထားသည့် အခြေအနေတွင် မပျံသန်းစေရ။
- ရာသီဥတု・စက်ကိုယ်ထည်၏ ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှု・ဘက်ထရီ စသည်ဖြင့် ပျံသန်းရန် ပြင်ဆင်မှု ပြည့်စုံကြောင်း စစ်ဆေးပြီးမှ ပျံသန်းစေရမည်။
- လေယာဉ် သို့မဟုတ် အခြားဒရုန်းနှင့် တိုက်မိနိုင်ဖွယ်ရှိသည့်အခါ မြေပြင်သို့ ဆင်းစေခြင်း စသည်ကို ပြုလုပ်ရမည်။
- မလိုအပ်ဘဲ အသံကျယ်ကျယ် ထွက်စေခြင်း စသည့် အခြားသူများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ပျံသန်းပုံဖြင့် မပျံသန်းစေရ။
အတည်ပြုချက် လိုအပ်သည့် ပျံသန်းပုံ
အောက်ပါ စည်းကမ်းများအတိုင်း ပျံသန်းစေ၍ မရသည့်အခါ ဘေးကင်းရေး အစီအမံများ ပြုလုပ်ပြီးမှ ကြိုတင်၍ အတည်ပြုချက် ရယူရန် လိုအပ်ပါသည်။
| စည်းကမ်း | အတည်ပြုချက် လိုအပ်လာသည့် ဥပမာ |
|---|---|
| နေ့ခင်း (နေထွက်ချိန်မှ နေဝင်ချိန်အထိ) တွင် ပျံသန်းစေရမည် | ညဘက်တွင် ပျံသန်းစေခြင်း |
| မျက်စိဖြင့် တိုက်ရိုက် မြင်ရသည့် နယ်ပယ်အတွင်း စက်ကိုယ်ထည်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ကြည့်ရင်း ပျံသန်းစေရမည် | စမတ်ဖုန်း သို့မဟုတ် မျက်မှန် (goggles) ၏ မျက်နှာပြင်ကိုသာ ကြည့်၍ ပျံသန်းစေခြင်း (FPV・မော်နီတာဖြင့် စောင့်ကြည့်ခြင်း) |
| လူ၊ အခြားသူ၏ အဆောက်အအုံ・ကား စသည့် ပစ္စည်းများမှ 30m ခွာထားရမည် | လူ သို့မဟုတ် ပစ္စည်း၏ 30m အတွင်းတွင် ပျံသန်းစေခြင်း |
| ပွဲတော် သို့မဟုတ် ဘုရားပွဲဈေး (縁日) စသည့် လူအများ စုဝေးသော ပွဲများ၏ အပေါ်တွင် မပျံသန်းစေရ | ပွဲ၏ အပေါ်တွင် ပျံသန်းစေခြင်း |
| ပေါက်ကွဲစေတတ်သော ပစ္စည်း စသည့် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများကို မသယ်ဆောင်ရ | အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းကို သယ်ဆောင်ခြင်း |
| စက်ကိုယ်ထည်မှ ပစ္စည်းများကို မချရ | ပစ္စည်းကို ချခြင်း |
နိုင်ငံတော်၏ အရည်အချင်း (ကျွမ်းကျင်မှု အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်) နှင့် စက်ကိုယ်ထည် အသိအမှတ်ပြုချက် ရှိသူက သတ်မှတ်ထားသော အစီအမံများ ပြုလုပ်၍ ပျံသန်းစေသည့်အခါ ခွင့်ပြုချက်・အတည်ပြုချက် အချို့ မလိုအပ်တော့သည့် အခြေအနေ ရှိနိုင်ပါသည်။ အသေးစိတ်ကို MLIT ၏ “ပျံသန်းခွင့်ပြုချက်・အတည်ပြုချက် လျှောက်ထားရေး လုပ်ငန်းစဉ်” စာမျက်နှာတွင် ကြည့်ပါ။
(ကိုးကား: MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် (ဒရုန်း၊ အဝေးထိန်းလေယာဉ် စသည်) ၏ ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုအတွက် လမ်းညွှန်ချက်”၊ MLIT “ပျံသန်းခွင့်ပြုချက်・အတည်ပြုချက် လျှောက်ထားရေး လုပ်ငန်းစဉ်”)
ခွင့်ပြုချက်・အတည်ပြုချက် လျှောက်ထားနည်း
ခွင့်ပြုချက်・အတည်ပြုချက်ကို မူအားဖြင့် DIPS2.0 မှ လျှောက်ထားပါသည်။ MLIT က ပျံသန်းစတင်မည့်နေ့ မတိုင်မီ အနည်းဆုံး 10 ရုံးဖွင့်ရက် (စနေ・တနင်္ဂနွေ・အများပြည်သူ ရုံးပိတ်ရက်များ မပါ) အလိုတွင် လျှောက်လွှာကို တင်ရန်နှင့် စာရွက်စာတမ်း လိုအပ်ချက်များ ရှိနိုင်သည်ကို ထည့်တွက်၍ 3〜4 ပတ်ခန့် အချိန်ပိုထား၍ လျှောက်ထားရန် လမ်းညွှန်ထားပါသည်။
(ကိုးကား: MLIT “ပျံသန်းခွင့်ပြုချက်・အတည်ပြုချက် လျှောက်ထားရေး လုပ်ငန်းစဉ်”)
အရေးကြီးအဆောက်အအုံများ အနီးတွင် မူအားဖြင့် ပျံသန်းခွင့် တားမြစ်ထားသည် (အသေးစား လူမဲ့လေယာဉ် စသည် ပျံသန်းမှု တားမြစ်ရေး ဥပဒေ)
လေကြောင်းဥပဒေနှင့် သီးခြားဖြစ်သော ဥပဒေ (အသေးစား လူမဲ့လေယာဉ် စသည် ပျံသန်းမှု တားမြစ်ရေး ဥပဒေ။ တာဝန်ခံမှာ အမျိုးသားရဲအေဂျင်စီ) အရ အရေးကြီးအဆောက်အအုံများနှင့် ၎င်းတို့၏ ပတ်ဝန်းကျင် ခန့်မှန်းခြေ 1,000m ၏ ကောင်းကင်တွင် အသေးစား လူမဲ့လေယာဉ် စသည်တို့ ပျံသန်းခြင်းကို တားမြစ်ထားပါသည်။ 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 14 ရက်တွင် ဤဥပဒေ၏ ပြင်ဆင်ချက်ဥပဒေ အသက်ဝင်လာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နယ်ပယ်သည် ခန့်မှန်းခြေ 1,000m အထိ ကျယ်လာပါသည်။
| သက်ဆိုင်သည့် အဆောက်အအုံ ဥပမာများ |
|---|
| အမျိုးသားလွှတ်တော်အဆောက်အအုံ・ဝန်ကြီးချုပ်ရုံး・တရားလွှတ်တော်ချုပ်・ဧကရာဇ်နန်းတော် (皇居) စသည့် နိုင်ငံတော်၏ အရေးကြီးအဆောက်အအုံများ |
| သံရုံး စသည့် နိုင်ငံခြား သံတမန်ရုံးများ |
| ကိုယ်ခံတပ်၏ အဆောက်အအုံ・ဂျပန်တွင် တပ်စွဲထားသော အမေရိကန်တပ်၏ အဆောက်အအုံ |
| သတ်မှတ်ထားသော လေဆိပ်များ |
| နျူကလီးယားဓာတ်အားပေးစက်ရုံ စသည့် သတ်မှတ်ထားသော နျူကလီးယားလုပ်ငန်းဌာနများ |
အဆောက်အအုံ၏ မြေနယ်နိမိတ် အပေါ် (Red Zone) နှင့် ၎င်း၏ ပတ်ဝန်းကျင် ခန့်မှန်းခြေ 1,000m (Yellow Zone) တွင် ပျံသန်းခွင့် တားမြစ်ထားပါသည်။ နယ်ပယ်ကို ဂျပန် ပထဝီဝင်သတင်းအချက်အလက် အာဏာပိုင်အဖွဲ့၏ “Chiriin Chizu (地理院地図)” တွင် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ အမျိုးသားရဲအေဂျင်စီက တိုကျိုမြို့တော်တွင် နေရာအများအပြား၌ ပျံသန်းခွင့် တားမြစ်ထားကြောင်း လမ်းညွှန်ထားပါသည်။
အဆောက်အအုံ၏ စီမံခန့်ခွဲသူ၏ သဘောတူညီချက် ရရှိသည့်အခါ စသည့် ခြွင်းချက်များတွင် ပါဝင်သည့်အခါတွင်လည်း ကြိုတင်၍ စီရင်စု ပြည်သူ့လုံခြုံရေးကော်မရှင် (都道府県公安委員会) စသည်တို့ထံ အကြောင်းကြားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဤဥပဒေကို ချိုးဖောက်သည့်အခါ ပြစ်ဒဏ်များမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပါသည်။
| ချိုးဖောက်မှု | ပြစ်ဒဏ် |
|---|---|
| Red Zone အပေါ်တွင် ပျံသန်းစေခြင်း၊ ရဲ စသည်တို့၏ အမိန့်ကို မလိုက်နာခြင်း | 1 နှစ်အထိ ထောင်ဒဏ် (拘禁刑) သို့မဟုတ် 500,000 ယန်းအထိ ဒဏ်ငွေ |
| Yellow Zone အပေါ်တွင် ပျံသန်းစေခြင်း | 6 လအထိ ထောင်ဒဏ် (拘禁刑) သို့မဟုတ် 500,000 ယန်းအထိ ဒဏ်ငွေ |
(ကိုးကား: အမျိုးသားရဲအေဂျင်စီ “အသေးစား လူမဲ့လေယာဉ် စသည် ပျံသန်းမှု တားမြစ်ရေး ဥပဒေဆိုင်ရာ”)
ပန်းခြံ・မြစ်・ရှင်တိုနတ်ကွန်း (神社) နှင့် ဗုဒ္ဓဘာသာ ဘုရားကျောင်း (寺) စသည့်နေရာများတွင် ပျံသန်းစေသည့်အခါ
နိုင်ငံတော်၏ ဥပဒေများအပြင် ပျံသန်းစေ၍ မရသည့် နေရာများလည်း ရှိပါသည်။ MLIT ၏ လမ်းညွှန်ချက်က အောက်ပါအတိုင်း လမ်းညွှန်ထားပါသည်။
- ဒေသန္တရအစိုးရက ဒေသန္တရစည်းမျဉ်း စသည်ဖြင့် ၎င်းစီမံခန့်ခွဲသော ပန်းခြံ စသည်တို့၏ အပေါ်တွင် ဒရုန်း ပျံသန်းခြင်းကို တားမြစ်ထားတတ်သည်။
- မြစ် (ရေကာတာ အပါအဝင်) တွင် ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်သည့်အခါ၊ သို့မဟုတ် မြစ်၏ စီမံခန့်ခွဲသူ・ဒေသန္တရအစိုးရက စည်းကမ်းများ သတ်မှတ်ထားသည့်အခါ ရှိသည်။
- အရေးကြီး ယဉ်ကျေးမှုအမွေအနှစ် ပါဝင်သော ရှင်တိုနတ်ကွန်း သို့မဟုတ် ဘုရားကျောင်း စသည်တို့၏ စီမံခန့်ခွဲသူက မြေနယ်နိမိတ်အပေါ်တွင် ပျံသန်းခြင်းကို တားမြစ်သည့် ဆိုင်းဘုတ် ထောင်ထားတတ်သည်။
- မြေပိုင်ရှင်က ပျံသန်းခြင်းကို တားမြစ်သည့် အမှတ်အသား ပြထားပါက ထိုမြေအပေါ်တွင် မပျံသန်းစေရ။ အခြားသူ၏ မြေအပေါ်တွင် ပျံသန်းစေပါက ပိုင်ဆိုင်မှုအခွင့်အရေး ချိုးဖောက်ခြင်းဟု သတ်မှတ်ခံရနိုင်သည်။
ပန်းခြံတွင် ပျံသန်းစေလိုပါက ထိုပန်းခြံကို စီမံခန့်ခွဲသော မြို့နယ် သို့မဟုတ် စီရင်စု (都道府県) ၏ ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် “(ပန်းခြံအမည်) ドローン” ဟု ရှာဖွေပါ၊ သို့မဟုတ် ပန်းခြံ၏ စီမံခန့်ခွဲရေးရုံးတွင် မေးမြန်းပါ။
(ကိုးကား: MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် (ဒရုန်း၊ အဝေးထိန်းလေယာဉ် စသည်) ၏ ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုအတွက် လမ်းညွှန်ချက်”)
နိုင်ငံခြားမှ ယူလာသော ဒရုန်းသည် ရေဒီယိုလှိုင်းဆိုင်ရာ စည်းကမ်းများကို သတိပြုပါ
ဒရုန်းကို မောင်းနှင်ရန်နှင့် ဗီဒီယို ပေးပို့ရန် ရေဒီယိုလှိုင်းကို အသုံးပြုပါသည်။ ပြည်ထဲရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန (総務省) က ဂျပန်တွင် ရေဒီယိုလှိုင်းကို အသုံးပြုသော ကြိုးမဲ့ကိရိယာများသည် မူအားဖြင့် ရေဒီယိုစခန်း လိုင်စင် လိုအပ်ကြောင်း လမ်းညွှန်ထားပါသည်။
Wi-Fi သို့မဟုတ် Bluetooth စသည့် ပါဝါနည်းသော ကြိုးမဲ့ကိရိယာများသည် လိုင်စင် မလိုအပ်သော်လည်း “နည်းပညာစံနှုန်း ကိုက်ညီမှု အသိအမှတ်ပြုချက် စသည်” ရရှိထားသော ကိရိယာ (Giteki အမှတ်အသား (技適マーク) ပါသော ကိရိယာ) ဖြစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ နိုင်ငံခြားတွင် ဝယ်ခဲ့သော ဒရုန်းကို ဂျပန်တွင် အသုံးပြုသည့်အခါ ပြည်ထဲရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ “ဒရုန်း စသည်တို့တွင် အသုံးပြုသော ကြိုးမဲ့ကိရိယာများအကြောင်း” နှင့် “နိုင်ငံခြားထုတ် ကြိုးမဲ့ကိရိယာ” စာမျက်နှာများကို စစ်ဆေးပါ။
(ကိုးကား: ပြည်ထဲရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန “ဒရုန်း စသည်တို့တွင် အသုံးပြုသော ကြိုးမဲ့ကိရိယာများအကြောင်း”)
ဒရုန်း ပျံသန်းစေရာတွင် အခက်အခဲရှိသည့်အခါ・ဒရုန်းဆိုင်ရာ မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
ကိုယ့်အိမ်၏ ခြံဝင်းထဲဆိုလျှင် ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဒရုန်း ပျံသန်းစေလည်း ရပါသလား။
ခြံဝင်းသည် လူဦးရေထူထပ်သောဒေသ သို့မဟုတ် လေဆိပ်အနီး စသည့် ကောင်းကင်နယ်ပယ်အတွင်း ပါဝင်ပါက ပုဂ္ဂလိကမြေအပေါ်တွင် ဖြစ်စေကာမူ ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်ပါသည်။ ပျံသန်းပုံဆိုင်ရာ စည်းကမ်းများ (နေ့ခင်း・မျက်စိဖြင့် မြင်ရသည့် နယ်ပယ်・လူ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းမှ 30m စသည်) ကိုလည်း လိုက်နာရပါမည်။ အရေးကြီးအဆောက်အအုံ၏ အနီး ဖြစ်ပါက အခြားဥပဒေ၏ လုပ်ငန်းစဉ်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ အိမ်တွင်း (အဆောက်အအုံအတွင်း) တွင် ပျံသန်းစေသည့်အခါ လေကြောင်းဥပဒေ၏ ခွင့်ပြုချက် မလိုအပ်ပါ။
ဒရုန်းဖြင့် ရိုက်ကူးထားသော ဗီဒီယိုကို ဆိုရှယ်မီဒီယာ (SNS) တွင် တင်လို့ ရပါသလား။
MLIT ၏ လမ်းညွှန်ချက်က ဒရုန်းဖြင့် ရိုက်ကူးထားသော ဗီဒီယိုကို အင်တာနက်တွင် ထုတ်ပြန်သည့်အခါ ပြည်ထဲရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ “‘ဒရုန်း’ ဖြင့် ရိုက်ကူးထားသော ဗီဒီယို စသည်တို့ကို အင်တာနက်ပေါ်တွင် ကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်” ကို လိုက်နာ၍ အခြားသူများ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ လွတ်လပ်ခွင့် (privacy) ကို သတိပြုရန် လမ်းညွှန်ထားပါသည်။ ထုတ်ပြန်ခြင်း မပြုမီ ပြည်ထဲရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ လမ်းညွှန်ချက်ကို ဖတ်ပါ။
ကလေးက ကစားစရာ ဒရုန်းကို ပျံသန်းစေသည့်အခါ ဘာကို သတိပြုရမလဲ။
MLIT ၏ လမ်းညွှန်ချက်က ကလေးက ပျံသန်းစေသည့်အခါတွင်လည်း ဥပဒေများကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပြီး မိဘ သို့မဟုတ် အုပ်ထိန်းသူက စည်းကမ်းများကို သင်ပေးခြင်း၊ အနားတွင် လိုက်ပါစောင့်ကြည့်ခြင်း စသည့် ဂရုစိုက်မှု လိုအပ်ကြောင်း လမ်းညွှန်ထားပါသည်။ 100g အောက် ကစားစရာ ဒရုန်းဖြစ်စေကာမူ အရေးကြီးအဆောက်အအုံများ အနီးတွင် ပျံသန်းခွင့် တားမြစ်ချက် သို့မဟုတ် ပန်းခြံ စသည်တို့၏ ဒေသန္တရစည်းမျဉ်းများ သက်ဆိုင်နိုင်ပါသည်။ ပျံသန်းစေမီ ထိုနေရာ၏ စည်းကမ်းများကို စစ်ဆေးပါ။
ဒရုန်းဖြင့် မတော်တဆမှု ဖြစ်စေမိသည့်အခါ ဘာလုပ်ရမလဲ။
လူမဲ့လေယာဉ် ပျံသန်းမှုကြောင့် လူ ဒဏ်ရာရခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်း ပျက်စီးခြင်း စသည့်အခါ MLIT ထံ အစီရင်ခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒဏ်ရာရသူ ရှိပါက ကယ်ဆယ်ခြင်း စသည့် အန္တရာယ်ကို ကာကွယ်ရန် အစီအမံများ မဖြစ်မနေ ပြုလုပ်ရပါမည်။ လိုအပ်သလို ရဲ (110) သို့မဟုတ် မီးသတ် (119) ကို ဆက်သွယ်ပါ။ MLIT က မမျှော်လင့်သည့် အခြေအနေအတွက် အာမခံ ထားရန် အကြံပြုထားပါသည်။
(ကိုးကား: MLIT “မတော်တဆမှု စသည်တို့ကို အစီရင်ခံခြင်းနှင့် ဒဏ်ရာရသူကို ကယ်ဆယ်ရန် တာဝန်”၊ MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် (ဒရုန်း၊ အဝေးထိန်းလေယာဉ် စသည်) ၏ ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုအတွက် လမ်းညွှန်ချက်”)
ဒရုန်း စည်းကမ်းများနှင့် ပတ်သက်၍ မေးမြန်းနိုင်သည့်နေရာ
- MLIT လူမဲ့လေယာဉ် အကူအညီဌာန (Help Desk) (မှတ်ပုံတင်ခြင်း・DIPS2.0・ပျံသန်းမှုစည်းကမ်း စသည်): ဖုန်း 03-5539-0225။ ရုံးဖွင့်ရက်များတွင် 9 နာရီမှ 17 နာရီအထိ လက်ခံသည် (စနေ・တနင်္ဂနွေ・အများပြည်သူ ရုံးပိတ်ရက်・နှစ်ကုန်နှစ်ဆန်း〈ဒီဇင်ဘာ 29 ရက်မှ ဇန်နဝါရီ 3 ရက်အထိ〉 မပါ)။ ဖုန်းလိုင်း များနေတတ်သောကြောင့် ဦးစွာ “မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ” သို့မဟုတ် အသုံးပြုနည်းလမ်းညွှန်ကို ကြည့်ရန် လမ်းညွှန်ထားပါသည်။
- အရေးကြီးအဆောက်အအုံများ အနီးတွင် ပျံသန်းခြင်း・အကြောင်းကြားခြင်း: ပျံသန်းစေလိုသည့်နေရာ၏ ရဲစခန်း၊ သို့မဟုတ် အမျိုးသားရဲအေဂျင်စီ၏ “အသေးစား လူမဲ့လေယာဉ် စသည် ပျံသန်းမှု တားမြစ်ရေး ဥပဒေဆိုင်ရာ” စာမျက်နှာ။
- ပန်းခြံ・မြစ်တွင် ပျံသန်းခြင်း: ထိုနေရာကို စီမံခန့်ခွဲသော မြို့နယ်・စီရင်စု၊ မြစ်၏ စီမံခန့်ခွဲသူ။
ဆောင်းပါးရေးသားရာတွင် ကိုးကားခဲ့သော မူလရင်းမြစ်များ
- MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် (ဒရုန်း၊ အဝေးထိန်းလေယာဉ် စသည်) ၏ ဘေးကင်းသော ပျံသန်းမှုအတွက် လမ်းညွှန်ချက်” (Reiwa 8 ခုနှစ်〈2026〉 စက်တင်ဘာ 29 ရက်)
- MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် (ဒရုန်း・အဝေးထိန်းလေယာဉ် စသည်) ၏ ပျံသန်းမှုစည်းကမ်း”
- MLIT “ပျံသန်းမှုစည်းကမ်း (လေကြောင်းဥပဒေ အခန်း 11) သက်ဆိုင်သည့် စက်ကိုယ်ထည်”
- MLIT “လူမဲ့လေယာဉ်၏ ပျံသန်းခွင့် တားမြစ်ထားသော ကောင်းကင်နယ်ပယ်နှင့် ပျံသန်းပုံ”
- MLIT “ပျံသန်းခွင့်ပြုချက်・အတည်ပြုချက် လျှောက်ထားရေး လုပ်ငန်းစဉ်”
- MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် မှတ်ပုံတင်ရေး ပေါ်တယ်ဆိုက်”
- MLIT “လူမဲ့လေယာဉ် မှတ်ပုံတင်ရေး စနစ်”
- MLIT “မတော်တဆမှု စသည်တို့ကို အစီရင်ခံခြင်းနှင့် ဒဏ်ရာရသူကို ကယ်ဆယ်ရန် တာဝန်”
- အမျိုးသားရဲအေဂျင်စီ “အသေးစား လူမဲ့လေယာဉ် စသည် ပျံသန်းမှု တားမြစ်ရေး ဥပဒေဆိုင်ရာ”
- ပြည်ထဲရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန “ဒရုန်း စသည်တို့တွင် အသုံးပြုသော ကြိုးမဲ့ကိရိယာများအကြောင်း”
ဤဆောင်းပါးသည် ဂျပန်ဘာသာမူရင်းမှဘာသာပြန်ထားသော အကြောင်းအရာဖြစ်သည်။
